Parimad autod maailmas 2018

Tehnoloogia ja innovatsiooni kiire arenguga autotööstuses pole maailma parimate autode nimekiri kunagi olnud lõbusam kui tänavu. Erinevad turul olevad kaubamärgid pole kunagi fantaasiate jaoks jäetud autode tarnimisele alla jäänud. Alates mugavusest, kiirusest, turvalisusest ja kuluefektiivsusest on need maailma kõige kallimad autod kindlasti paljude unistuste autod.

Loomulikult pole kunagi nii raske leida autot, mida sa armastad, ainus takistus on saada auto, mis sind tagasi armastab. On erinevaid kaubamärke ja mudeleid, mis on loodud vastama erinevate inimeste maitsele ja eelistustele. Seetõttu on selles ülevaates sellised autod, mille klassides on kvaliteedi ja väärtuse kombinatsioon, mis on maailma parimate autode nimekirjas.

Parimad autod maailmas 2018

Audi Q5

Kui luksus on esmane asi, mida autolt otsite, siis 2018. aasta Audi Q5 jääb kindlasti edetabeli esikohale. Viimaste uuringute kohaselt, mis põhinesid jõudlusel, kriitikute hinnangul, interjööril ja turvalisusel, on selle uuesti määratletud sportliku sõiduki hindeks 9,4, mis on väga lähedal 10-le.

Sellel on uuendatud teabe- ja meelelahutussüsteem, millel on parem juhiabi võrreldes eelmise 2017. aasta mudeliga. Interjöör on hästi kujundatud sportlikkuse ja mugavuse tasakaalus. Salongis on palju ruumi nii kaubale kui ka suurepärase peresõbraliku tehnikaga inimestele. Ohutuse osas saavutas see kokkupõrketestidel suurepärase tulemuse! Lisaks kõigele sellele on eelmiste mudelitega võrreldes soodsad hinnangud ka kütusesäästlikkusele ja seega ka pikkadele perereisidele.

See auto võib maksta kallim kui paljud luksuslikud kompaktsed maasturid, kuid veatud omadused muudavad selle silmapaistvaks. Näiteks on sellel tavaline 252-hobujõuline turboülelaaduriga neljasilindriline mootor koos kahe siduriga automaatkäigukastiga, mis on seitsmekäiguline. Selle kiirendus on samuti märkimisväärne, ilma kiirteel ülestõusmise ja möödasõidukiirusteta stressita.

LUGEGE KA :Tutvuge mehega, kes konstrueerib puidust mänguautosid

Sellel on Audi Drive select, mis võimaldab valida nelja sõidurežiimi vahel; Mugavus, dünaamiline, sportlik ja individuaalne. Iga režiim on ainulaadselt loodud mootori jõudluse, vedrustuse ja käigukasti juhtimise peenhäälestamiseks parima sõidu saavutamiseks.

Mugavus on kõik, mis selle auto ümber hõljub, ja selle mehhanism, mis tagab minimaalse kere kalle, rääkimata Apple carPlayst, Android Autost, nahkpolstrist ja erinevatest keerukatest turvasüsteemidest, teeb sellest mudelist ühe parima disainiga auto maailmas.

Volvo XC60 keskmise suurusega linnamaastur

Volvo langeb luksusautode edetabelis teisele kohale. Sellel on laitmatud omadused, mis on sarnased paremate ohutusnäitajatega Audi Q5-ga. Sellel on lisatud rooliabi, mis on samuti osa ettevõtte pikast ohutusmeetmete loendist. See töötab koos uue vastassuunavööndi leevendamise ja pimeala teabesüsteemiga. Need kaasaegsed tehnoloogiasüsteemid on spetsiaalselt ette nähtud õnnetuste vältimiseks. Tähelepanuta ei jäeta ka lapse turvalisust, kuna välimistel istmetel on rihmad ja alumised ankrud.

See 2018. aasta uuesti määratletud mudel on pikem ja laiem, jättes rohkem ruumi jalgadele ja üldisele ruumile. See pakub ruumi viiele inimesele. Põrandas olev kühm võtab aga tagumise keskmise kaassõitja jalaruumi enda alla, kuid siiski saavad täiskasvanud mugavalt istuda nii esi- kui tagaistmel.

Mugavuse lisamiseks on autosse paigaldatud eksklusiivne massaažifunktsioon, soojendusega istmed ja Nappa Leather. Kokkuvõttes on nii nahkpolster kui ka 10-suunaliselt elektriliselt reguleeritav juhiiste standardvarustuses.

Veel üks silmapaistev omadus on selle pakiruum. Tegelikult on see kõigist selle klassi sõidukitest kõrgeima positsiooniga avara pakiruumi jaoks, kui tagaistmed on kokku klapitud, oma enam kui kuuekümne kuupjalaga. Sellegipoolest väheneb tagaistmete kasutamisel ruumi umbes kahekümne kuupjalani, mis on üldiselt keskmine kui teistel maasturitel.

Peale ettevaatusabinõude ei jätnud Volvo XC60 tähelepanuta mootori jõudlust ega isegi kütusesäästlikkust. Kolme mootorivaliku tasemega on see spetsiaalselt loodud selleks, et tuua esile soovitud funktsioone, mida juhid naudiksid. Sarnaselt Audi Q5-le on sellel ka hübriidpistik, mis sobib selle uusima tehnoloogiaga.

LUGEGE KA: Medikal uhkeldab sotsiaalmeedias oma kohandatud Range Roveriga ja fännid ei suuda rahulikuks jääda

Võrreldes Porsche Macani ja Acura RDX-ga kulutate Volvo XC60 kasutamisel kütusele palju vähem.

See luksusmaastur on peaaegu sama täiuslik kui Audi Q5, välja arvatud juhitavus ja kiirendus, millele Q5 keskendus, et muuta sõit põnevamaks.

2018 Acura RDX

Ärge laske end edetabelist petta, Acura RDX ainulaadne disain ja jõudlus räägivad kvaliteedist ja klassist palju. Võrreldes teiste luksuslike konkurentidega on see auto suhteliselt soodne, kuid sellel on siiski silmapaistvad omadused – sarnaselt teiste kallite rivaalidega. See on avar ja pakub head jalaruumi. Selles on istekohad viiele ja selle mugav nahkpolster koos soojendusega esiistmetega teevad sellest autost paljude jaoks kalli.

Selle pakiruum on samuti lähedal Volvo XC60-le, mis teeb sellest selle klassi ühe ruumikama sõiduki. Lisaks sellele on sellel laadimise mugavuse tagamiseks standardne elektriline tõstuk.

Mis puutub jõudlusesse, siis sellel on õiged omadused, mis muudavad selle kindlasti õigeks tüübiks tavalisele juhile, maanteesõitudele või isegi lapsevedajale. Sellel on V6 mootor ja kuuekäiguline automaatkäigukast, mis pakuvad piisavalt jõudu, et maanteedel kiiresti sõita ja aeglasemaid sõidukeid ilma suurema kärata mööda sõita. Sellegipoolest ei ole see ainult ühe mootoritüübiga „kiire ja raevukas” sõiduk.

Üks muljetavaldav asi selle auto juures on selle turvaelemendid. Sellel on kokkupõrget leevendav pidurisüsteem, adaptiivne püsikiiruse hoidja, sõidurea hoidmise abi, pimenurga jälgimine, sõiduki eesmised ja tagumised andurid ning tagumise ristmiku hoiatus. Selle standardvarustuses on ka tahavaatekaamera mitme tagumise vaatepunkti jaoks.

2018 Mercedes Benz GLC-klass

Me ei saa rääkida klassist ja elegantsist ning jätta mainimata Mercedes Benz GLC. Bränd ise ei puudu kunagi ühestki juhtivautode nimekirjast. Sel aastal käivitasid nad selle näitusena GLC klassi.

See on hästi disainitud ja sellel on pikad standardfunktsioonid, mis täiendavad selle suurepärast funktsionaalsust. Selle sisekujundus on hämmastav ja hästi tehtud, et pakkuda ülimat mugavust, millega rivaalid ei suuda võrrelda. Risti ja alumisi ankruid on samuti lihtne kasutada ning need on samuti kergesti leitavad, ilma segaduseta. Sellel on viis istekohta, kus on palju ruumi ja nähtavus on mugav ka lühikestele juhile. See näeb välja stiilne ja seega minimaalne müra isegi suurtel kiirustel.

Mis puudutab mootori jõudlust, siis sellel on 241-hobujõuline neljasilindriline, millel on piisavalt võimsust regulaarseks sõitmiseks ja maanteede ühendamiseks või läbimiseks. Aga jällegi, kui olete nii väga huvitatud võimust, siis AMG mudelid sobivad teile ideaalselt. Näiteks AMG GLC43-l on 362-hobujõuline V6, kuid see ei vasta ikkagi GLC63-le, millel on V8 mootor ja mis toodab 469-hobujõudu.

Selle juhitavus on samuti hea, kuigi teised klassi rivaalid on seda ületanud. Ükskõik millisel viisil, õhkvedrustuse ja tundliku roolimise abil saate ikkagi mugavuse, mida otsite. Samuti on see hästi varustatud nii paljude keerukate funktsioonidega, mis tagavad, et pole mitte ainult mugav, vaid ka turvaline.

Sellel on juhi uimasuse jälgimise süsteem, kokkupõrkehoiatus, hädapidurdus, külgtuuleabi, tahavaatekaamera ja ennekõike Pre-Safe süsteem. Eelturvasüsteem kerib aknad automaatselt üles ja pingutab turvavööd enne eelseisvat kokkupõrget.

See mudel on kindlasti üks 2018. aasta parimaid autosid, mis pakub paremat sportlikkust kui paljud tema rivaalid. Kuigi need võivad pakkuda paremat jõudlust, on selle auto sisekujundus ja mugavus siiski vaieldamatud.

2018 Jaguar F-Pace

Kui Jaguar F-pace langeb kuskil maailma parimate autode edetabelis, tuleks see nimekiri üle vaadata. See on ainulaadse disainiga auto, milles on segu sportlikkust, kuid mis säilitab siiski oma linnamaasturi omadused. Peale veatute kõrgtehnoloogiliste funktsioonide, nagu InControl Touchi teabe- ja meelelahutusliides, on see automudel kujundatud nii, et see oleks kiirusel ja pinnaga kiirem.

Kui asi puudutab võimsust ja tõhusust, on sellel valida nelja mootoritüübi vahel, sealhulgas ülelaadimisega 380-hobujõuline V6. Alternatiivide hulgas on ka mullune 180-hobujõuline turbodiisel. Siiski on see tõesti tähelepanu keskpunktis, kuna see on asendatud turboülelaaduriga neljasilindrilise bensiinimootoriga, mis toodab 247 hobujõudu. See uus mootor annab diiselmootoriga võrreldes kiirema kiirenduse. Saadaval on ka turbolaaduriga 296-hobujõuline neljasilindriline mootor. Sellise valiku korral ei saa te selle tõhususes kahelda.

Lisaks hobujõududele muudab selle kerge funktsioon selle pigem lõbusaks ja sportlikuks kui kogukaks linnamaasturiks. Sellel on standardvarustuses ka nelikvedu, mis kombineerituna tundliku rooli ja hästi juhitava kere liikumisega annab autole lihtsalt sportliku tunde. Igatahes sobib see tavaliselt pigem libedatele pindadele kui maastikuradadele.

Mis puutub turvameetmetesse, siis sellel on palju rivaalide funktsioone, näiteks aktiivne parkimisabi, kuid kasutusele võeti automaatne kiirusepiiraja ja vihmatundlikud klaasipuhastid. Igal juhul on Jaguar F-pace oma standardse nelikveo ja kaasahaarava juhitavusega nauditav auto sõitmiseks ja haldamiseks.

Parimad automargid maailmas

Pole midagi ülekaalukamat kui automarkide järjestamine turul. Nad kõik tunduvad loomingulised ainulaadsete täiustatud muudatustega, mis sageli kulme kergitavad. Kuid kaubamärgile kui parimale viitamine loob platvormi ka vastuolulistele väidetele.

Näiteks nimekirjas, kus Rolls Royce kuulub maailma parimate automarkide hulka, ei ole see nimekiri kindlasti mõeldud keskmisele tarbijale. Seevastu miljardärile seletades, kui uhiuus Kia Rio teiste mudelitega võrreldes kütust kokku hoiab, on sul kindlasti vale publik.

Seetõttu on see nimekiri mõeldud keskmisele tarbijale, kellel on ambitsioonid suurepärast autot omada. Kõrgklass ei ole päris eraldatud, sest nad saavad endale ka muid peeneid mudeleid hankida, kui nende Bentleyt poodides pole. Reiting põhineb ohutusel, taskukohasusel, töökindlusel ja üldistel väljavaadetel.

Toyota

Noh, see kaubamärk ei valmista teile kunagi pettumust, kui otsite taskukohast autot. Tavaliselt on see lihtne ilma nii paljude hüplevate kõrgtehnoloogiliste uuendusteta. See on mõeldud peamiselt inimestele, kes vajavad sõidukit, mis on liikvel, mitte ei keskendu toretsevatele funktsioonidele. Mis puudutab stiili ja disaini, siis see lihtsalt näeb välja nagu auto. Kas selles, et auto näeb välja nagu auto, on midagi viga?

Subaru

Subaru on kaubamärk, mille nime taga on kindel maine. See on omandatud maitse, millel on mõned erilised võimed, mida teised autod ei suuda võrrelda. Näiteks lumistel aladel, kus teistel mudelitel on raske ellu jääda, loob Subaru oma jäljed ja on valgetel koorikutel peatamatu. See on ka suhteliselt taskukohane ja keskklassi inimeste seas väga ihaldatud.

Audi

Vastupidiselt sellele, mida inimesed alati arvasid, on Audi ületanud Mercedest ja BMW-d, saades suure eelarvega inimeste lemmikuks. Sellel on elegantsi ja luksuse tunne, kuid see on sportlik ja kiire. Iga tema autode mudel on valmistatud täiuslikult, pöörates tähelepanu igale detailile ja erinevalt teistest Saksa autodest puudub sellel kultuuriline pagas.

Acura

Kuigi see pärineb Hondalt, on Acura mudel mõistlik ja taskukohane. Hondal oli maine peente autode, nagu Civics ja Accords, tootja, mis domineerisid turul mõnda aega, enne kui kadusid. Prius, üks Honda uusimaid mudeleid, ei ole tavaliselt nii ahvatlev ega ole tähelepanu keskpunktis kui eelmised versioonid. Kuid jällegi on Acura luksusbrändi sari pälvinud inimeste tähelepanu ja suutnud olla inimeste eelarvenimekirjas

Lexus

Väga ahvatleva disainiga Lexuse mudel avab silmi, et tõeliselt Toyota saab teha atraktiivse disaini, kui nad seda soovivad. Lexuse autod on oma sportliku väljanägemisega praegusel turul teadaolevalt väga töökindlad. Nende hind võib olla veidi kõrgem kui nende Toyota kolleegidel, kuid siiski mõistlikult taskukohane.

Kokkuvõtteks võib öelda, et maailma parimad mudelautod määravad tavaliselt paljud muud tegurid peale üldise väljavaate ja mootoritüübi. Nii palju kui loetelu võib olla pikk, on töökindlus ja ohutusmeetmed alati olnud väga oluliste parameetrite hulgas.