Kõige ohvriterohkem lennuõnnetus: 10 ajaloo halvimat lennuõnnetust (surmad ja vahejuhtumid)

Statistikute sõnul on 'lendamine kõige turvalisem viis reisimiseks', kuid siis on lennuõnnetus õhusättes korduv väljakutse. Kahjuks on mõned ajaloo kõige traagilisemad katastroofid tingitud 'kõige turvalisemast' reisitööstusest. Seega võib inimkond sama hästi nõustuda, et ükskõik kui palju me ka ei püüaks end õnnetuste eest kaitsta, ei saa keegi olla 100% kindel, et asjad ei lähe rivist välja.

Kuigi mitmed lennukid on kukkunud, põhjustades süütute hingede surma, on mõned õnnetused surmavamad kui teised. Mõned nendest krahhidest teeb valusamaks ka mõne ikooni kadumine protsessi käigus. Millised on need surmaga lõppenud õnnetused ja kuidas need juhtusid?

Ajaloo ohvriterohkeim lennuõnnetus

Erinevad vead või probleemid põhjustavad enamiku kunagi salvestatud õhukatastroofidest. Mõned neist on ehitusseadmed, mehaanilised ja elektrilised korpused, halvad ilmastikutingimused ning kehv side lennuki ja juhtimistorni vahel.

Loe ka

Video inimestest, kes tormavad ämbritega A/R-is allakukkunud kütusetankerilt diislit tooma, tekitab segadust

See aga ei tähenda, et mõnele pilootile ei tuleks vahel midagi ette heita. Niisiis, vaadake allpool mõnda kõige kõrgema astme tragöödiat, mis kunagi lennutööstuses registreeritud.

1. Tenerife lennujaama katastroof – 583 hukkunut

Mis on ajaloo ohvriterohkeim lennuõnnetus? Süüdlane on Tenerife lennujaama katastroof. See juhtus vahepeal kaks reisijatega täidetud lennukit , käitab KLM-i lende 4805 ja Pan Am Flight 1736. Kokkupõrge toimus Hispaanias Tenerifel 27. märtsil 1977. aastal.

Canaria lennujaamas toimus terrorirünnak, mille tagajärjel tekkisid lennujaama ummikud. Ummiku tõttu suundusid lennud ümber Los Rodeosse, samas kui mõned lennukid parkisid ka rajale. Lisaks muutis olukorra veelgi keerulisemaks tihe udu, mis vähendas nähtavust lennujaamas.

Katastroof juhtus siis, kui KLM-i kapten alustas õhkutõusmist, eeldades, et lennurada on puhastatud. Selle asemel põrkas tema lennuk kokku ruleerimisteele lahkuva Pan Amiga. Tulekahju kindlustatud ja õnnetus sai nii saatuslikuks, et üle 583 surma registreeriti, vigastada sai 61 inimest ja ellu jäi vaid 61 inimest.

2. Japan Airlinesi lend 123 – 520 hukkunut

See õnnetus oli väga katastroofiline, kuna põhjustas surma üle 520 reisija . Lend toimus Tokyo Haneda lennujaamast Jaapanisse Osaka rahvusvahelisse lennujaama, mis pidi toimuma 12. augustil 1985.

Kuid pärast ebaõigest hooldusest tingitud konstruktsioonitõrget lennu ajal tekkis kiire dekompressioon, mis põhjustas juhtimissüsteemide hävimise ja vältimatu õnnetuse Osutaka mäel Osutaka mäe lähedal.

3. Iran Air Flight 655 – 290 hukkunut

3. juulil 1988 juhtus Iraani lennuõnnetus arusaamatuse tõttu. Pärsia lahe ääres asuv USS Vincennes tulistas alla Iran Air Airbus A300, mis suundus Teherani. Ameerika Ühendriigid viisid selle teo läbi arusaamatuse tõttu suhtluses ja käimasoleva Iraagi-Iraani sõja tõttu. Hukkus üle 290 reisija tulemusena.

4. United Airlinesi lend 93 – 246 hukkunut

Terroristid kaaperdasid 2001. aasta 11. septembri rünnakutes neli USA lennukit. Need lennukid olid American Airlinesi lend 11, United Airlinesi lend 175, American Airlinesi lend 77 ja United Airlinesi lend 93. Neist neljast ei jõudnud ainult United Airlinesi lend 93 terrorirühmituse sihtmärki.

Californias San Francisco rahvusvahelisse lennujaama suundunud siseriiklik regulaarlend kukkus alla, tappes nelikümmend neli inimest , neli Al-Quaeda terroristi kaasa arvatud. Meeskond püüdis lennuki üle kontrolli tagasi saada, kuid tulutult.

Kus siis neljas lennuk 11. septembril alla kukkus? See kukkus USA-s Pennsylvania osariigis Somerseti maakonnas Stonycreeki alevikus asuva söekaevanduse Diamond T. lähedal asuvale põllule. Seal olid mitte ellujääjad sest kõik 246 reisijat surid.

5. Eastern Air Linesi lend 66 – 113 hukkunut

Mis on USA ajaloo ohvriterohkeim lennuõnnetus? See oli East Air Linesi lennu 66 õnnetus. Lend oli tavaline siselend New Orleansist New Yorki. Kahjuks oli lennuki pardal 24. juunil 1975 124 inimest. Mikropurske tõttu tagas tuulenihe, et põhjustas surma 113 reisijast.

6. Alaska Airlinesi lennu 1866 lennuõnnetus – 111 hukkunut

Mis on ohvrite arvult teine ​​lennuõnnetus USA ajaloos? Poleks kohatu mainida Alaska Airlinesi lennu 1866 lennuõnnetust. Õnnetus juhtus 4. septembril 1971. Reaktiivlennulis oli kokku 111 inimest. kõik hukkusid, kui see alla kukkus mäele Chilkati ahelikus Alaska osariigis Juneau lähedal.

7. Wisconsini lennuõnnetus – 7 hukkunut

Kui mõtleksite, milline Staxi artist suri 1967. aastal lennuõnnetuses? Noh, see oli Otis Redding, legend hingemuusika maailmas. Juhtum, et nõudis muusikatähe elu ja veel kuus meest juhtusid 10. detsembril 1967. aastal.

Muusikud olid minemas Madisonisse, kui katastroof tabas, kuna lennuk kukkus alla väikesele järvele, mis oli rajast kolme miili kaugusel. Ainus õnnetusest pääses trompetist Ben Cauley.

Loe ka

Cape Coast Teaching Hospital jäi pärast 6 tundi kestnud vihma vee alla; Mõjutatud COVID-keskus

8. Lynyrd Skynyrdi lennuõnnetus – 6 hukkunut

See juhtum, mis juhtus 20. oktoobril 1977, tulenes piloodi tekitatud veast. Lennuk Convair CV-240 oli peaaegu sihtpunktis (Baton Rouge'i lähedal), enne kui see USA-s Mississippi osariigis Gillsburgis alla kukkus.

Kuus inimest lennuki pardal viibinud 26 reisijat (kaks meeskonnaliiget ja 24 reisijat) kohtusid planeerimatult. See õnnetus oleks olnud välditav, kui piloot oleks enne õhkutõusmist taganud kütuse piisavuse.

9. Buddy Holly lennuõnnetus – 4 hukkunut

3. veebruaril 1959. aastal juhtunud Beechcraft Bonanza õnnetus oli põhjalik tragöödia. Õnnetus nõudis inimeste elusid kõik neli inimest kes selle lennu pardale läksid, sealhulgas Ameerika rock and roll muusikud Buddy Holly, Ritchie Valens ja 'The Big Bopper' J. P. Richardson.

Põhja-Dakota Hectori lennujaama suundunud lennuk kukkus Clear Lake'i lähedal alla, kuna piloot ei olnud sertifitseeritud. Ta kaotas instrumentaalmeteoroloogiliste tingimuste tõttu kontrolli lennuki üle. Sündmus oli nii traagiline, et seda hiljem nimetati Päeval, mil muusika suri .

Loe ka

Ghana E-cedi: kõik, mida pead teadma Ghana digitaalse valuuta kohta

10. 2008 South Carolina Learjet 60 õnnetus – 4 hukkunut

Seda õnnetust tuntakse ka Travis Barkeri lennuõnnetusena. Travis ei olnud lennufirma omanik, kuid sai kiiresti kuulsaks tänu kuue reisija (kaks meeskonnaliiget ja neli reisijat) Learjet 60 pardal sel päeval. Kahjuks jäid ellu vaid Travis ja džoki Adam 'DJ AM' Goldstein, kes lahkusid neli inimest surnud .

Juhtum juhtus 19. septembril 2008. Enne lennuki rajalt õhkutõusmist purunes rehv, plahvatusest tekkinud sädemed tekitasid tulekahju ja peagi nägi lennuk end leekidest haaratuna.

Tõepoolest, lennundustehnoloogia tulekul on oma eelised; see on muutnud maailma rohkem kui kunagi varem, sest kujuteldamatu vahemaa võib läbida sekundi murdosaga. Siiski tuleks pidevalt olla ettevaatlik, et vältida süütute inimeste saatmist varajastesse haudadesse tänaste tarbetute lennuõnnetuste tõttu.

Loe ka

Agenda 111: 10 fakti Akufo-Addo valitsuse tegevuskava kohta, mida peate teadma

Et teha kindlaks, kui rikas või vaene riik on, võetakse sageli arvesse tema sisemajanduse koguprodukti (SKT). See mõõdab, kui palju kaupu ja teenuseid teatud ajal toodetakse või osutatakse.

Postitus, mis on avaldatud Yen.com.gh arutab 25 vaesemad riigid maailmas. Vaadake seda, et teada saada, kes nad on ja mis teeb nad vaeseks.