Genesis GV80: 10 turvapatja, AI juhiabi ja 9 muud turvaelementi Tiger Woodsi avarii teinud autol

- Golfimängija Tiger Woods sõitis teisipäeval Lõuna-Koreas toodetud tehnoloogiliselt keeruka maasturiga Hyundai Genesis GV80

- Auto sattus Los Angeleses Blackhorse Roadil Hawthorne Boulevardil avariisse ja Woods (ainus sõitja) sai raskelt vigastada.

- Osa vaatlejaid on väitnud, et turvaelemendid toimisid ootuspäraselt ja ilma nendeta oleks Woodi olukord hullem olnud.

- Mõned sõiduki täiustatud turvafunktsioonid hõlmavad AI-süsteemi, mis õpib juhi käitumist ja tee eelvaadet, mis reguleerib sõiduki vedrustust sõltuvalt maastikust.

- Hyundai tutvustas oma esmaklassilise Genesise kaubamärgi jaoks esimest sportlikku sõidukit, võttes kõrge marginaaliga tootesegmendis vastu sellised kaubamärgid nagu BMW, Porsche ja Lexus

Populaarsed teemad liikvel olles: Kuidas me YEN.com.gh uudiseid kirjutame

Pärast teisipäeval, 23. veebruaril juhtunud ühe autoõnnetust, milles osales lugupeetud golfimängija Tiger Woods, on palju tähelepanu pälvinud Genesis GV80 Sports Utility Vehicle (maastur), millega sportlane enne intsidenti sõitis.

Nagu eraldi teatas TUKO.co.ke, teisipäevane õnnetus Los Angeleses Blackhorse Roadil Hawthorne Boulevardil jättis Woodsi raskelt vigastatuks .

Pärast seda, kui auto teelt välja kaldus ja allamäge veeres, sai golfimängija mitu jalaluumurdu ja kehavigastusi muudel kehaosadel. Soovime talle kiiret paranemist.

Genesis GV80 maastur

Masinaks, millega Woods sõitis, oli Hyundai Genesis GV80 maastur, auto, mis TUKO.co.ke mõistab, et sellel on täiustatud turvafunktsioonid, sealhulgas 10 turvapatja.

Los Angelese maakonna politsei kinnitas, et GV80 sai tõsiselt kannatada, pannes paljud mõtlema, miks auto ei kaitsnud Woodsi vigastuste eest hoolimata kõrgtehnoloogilistest ohutusmeetmetest.

Teised vaatlejad on soovitanud, et autode turvaelemendid toimiksid ootuspäraselt, lisades, et olukord oleks võinud olla hullem ilma nendeta ja kui juht (Woods) poleks turvavööd kinnitanud.

Jaotame Hyundai Genesis GV80 maasturi muud omadused:

1. 10 turvapatja

GV80 maasturil on 10 turvapatja, mis täituvad kokkupõrkel 0,3 sekundi jooksul, et kaitsta viit sõitjat.

Üheksa turvapatja asuvad sellistes kohtades nagu rool, uksed ja armatuurlaud nagu enamikul luksusautodel.

Üks turvapadi on paigaldatud juhi ja kõrvalistme vahele, muutes Hyundai Genesis GV80 linnamaasturi enamiku mudelite seas ainulaadseks.

Turvapadi ei lase juhil ja kõrvalistujal kokkupõrke ajal üksteisega kokku põrgata.

2. Täiustatud juhiabisüsteemid

Sellel arvutil on spetsiaalne masinõppeks võimeline arvuti.

Täiustatud juhiabisüsteemil on sellised elemendid nagu Smart Cruise Control (SSC) ja Highway Driving Assist (HDA).

Nutikas püsikiirusehoidja õpib juhi käitumist ja aktiveerimisel kontrollib sõidukit, rakendades samu reaktsioone, mida ta on aja jooksul juhilt õppinud, kui arvuti peab neid ohutuks.

3. Tee eelvaade

See on GV80-sse lisatud uus funktsioon, mis kasutab esikaamerat näiteks konaruste ja maastiku skaneerimiseks.

Kui arvutid leiavad takistusi, nagu konarused ja/või konarlik maastik, reguleerib elektrooniliselt juhitav vedrustus (ECS) automaatselt vedrustuse amortisatsiooni, et vähendada kere liikumist ja rataste kokkupõrke tugevust.

4. Maanteesõiduabi II

See süsteem aitab juhil teha manöövreid nagu sõiduraja vahetamine, eriti kui suunatuli on sisse lülitatud ja kui teised sõidukid on ees.

5. Kokkupõrke vältimise abi

See aitab autot automaatselt peatada, kui tekib kokkupõrkeoht ristmiku vasakult või paremalt poolt läheneva sõidukiga.

Samuti tuvastab see võimalikud kokkupõrkeohud.

PANE TÄHELE: Ärge jätke tähelepanuta populaarseid Keenia uudiseid. Jälgi TUKO.co.ke Twitteris!

6. Pimenurga kokkupõrke vältimise abi

See on pimeala monitor, mis aitab vähendada kokkupõrke tõenäosust liikuva sõidukiga. See hoiatab juhti, kui juhi pimenurgas tuvastatakse sõiduk.

Mis on pimepunkt? See on ala sõiduki ümber, mida juht otseselt ei jälgi.

7. Lane Follow Assist (LFA)

Vastavalt teabele GV80 veebisait , hoiatab sõiduraja jälgimise abisüsteem roolis istujat roolile saadetava vibratsiooni ning heli- ja visuaalsete märkide kaudu, kui sõiduk jätkab oma praeguse sõiduraja servale lähenemist.

See pakub rooliabi, et sõiduk kursile tagasi viia.

8. Adaptiivne püsikiiruse hoidja (ACC)

Sellel funktsioonil on peatumis- ja minekufunktsioon, mis reguleerib teie eelseadistatud kiirust ja kaugust eesolevast sõidukist. Sõiduk võib ilma juhi sekkumiseta täielikult peatuda ja seejärel uuesti käivitada.

9. Juhi tähelepanu hoiatus (DAW)

See süsteem on draiveri monitor. See toimib, analüüsides juhi käitumist ja sõidukite asukohta plaanis.

See annab välja hoiatussignaalid, et julgustada juhti puhkama, kui tuvastab väsimuse või tähelepanematuse.

10. Tagumine ristsuunalise liikluse vältimise abisüsteem (RCCA)

Sisseehitatud andurid tuvastavad tagant, vasakult ja paremalt lähenevad sõidukid. Kui see on olemas, hoiatab see juhti ja võib automaatselt pidurdada, kui tundub, et kokkupõrge on ähvardav.

11. Parkimine kokkupõrke vältimise abi-tagurpidi

See tuvastab parkimisel või pargist väljumisel sõidukid, jalakäijad ja taga olevad takistused. GV80 aktiveerib kokkupõrke vältimiseks pidurid automaatselt.

Maksumus - GV80 turuhind on alates 5,4 miljonist KSh.

Tippkiirus - Selle tippkiirus on 240 km/h.

Kas teile meeldib meie lugusid lugeda? Liituge saidiga YEN.com.gh Telegramm kanal!

Lae alla YENi uudisterakendus Google Plays ja olge kursis peamiste Ghana uudistega!